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REXROTH分流閥也稱(chēng)速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實(shí)現同步運動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運動(dòng)。

作用
分流閥的作用是使液壓系統中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個(gè)執行元件供應流量(比例分流)，以實(shí)現兩個(gè)執行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。
集流閥的作用，則是從兩個(gè)執行元件收集等流量或按比例的回油量，以實(shí)現其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。

分類(lèi)
按調整方式分為：固定式分流集流閥，自調式分流集流閥，可調式分流集流閥，以及自調和可調式組合的組合調式式分流集流閥.以上系列液壓閥可設計為小流量分流集流閥.其中固定式結構同步閥又可分為換向活塞式和勾頭式兩種結構.該系列液壓閥按流量分配方式還可分為：等流量式分流閥和比例流量式分流閥，并且常采用的比例是2:1.也可按要求的比例設計為小流量同步閥.
區別
集流閥和分流閥的區別：
1）集流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油；
2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力，流量傳感器的通過(guò)流量越大，其出口壓力反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口，流量傳感器的通過(guò)流量越大，其進(jìn)口壓力越高。因此，集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；
3）集流閥只能保證執行元件回油時(shí)同步。

REXROTH分流閥的結構圖：

REXROTH分流閥的原理：
所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用“流量-壓差-力”負反饋，用兩個(gè)面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動(dòng)減壓閥芯來(lái)調節Q1和Q2大小，使之趨于相等。
1、2-固定節流孔；3、4-減壓閥的可變節流口；5-閥體；6-減壓閥；7-彈簧
工作時(shí)，設閥的進(jìn)口油液壓力為P0，流量為Q0，進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節流孔1、2，分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b，然后由兩減壓閥口（可變節流口）3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執行元件，兩執行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱(chēng)，所以輸出流量亦對稱(chēng)，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱(chēng)而出現P3≠P4，且設P3>P4時(shí)，Q1必定小于Q2，導致固定節流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱(chēng)液壓力的作用下左移，使可變節流口3增大，節流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執行元件的流量相等，當兩執行元件尺寸*相同時(shí)，運動(dòng)速度將同步。
根據節流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥所示兩種不同的結構。
集流閥
它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為：
（1）分流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油；
（2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0，流量傳感器的通過(guò)流量Q1（或Q2）越大，其出口壓力P1（或P2）反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過(guò)流量Q1（或Q2）越大，其進(jìn)口壓力P1（或P2）則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；
（3）集流閥只能保證執行元件回油時(shí)同步。

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