ACE阻尼由原廠(chǎng)家直接發(fā)貨，*，產(chǎn)品假一 罰十，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家技術(shù)*，貨源正宗的公司。

ACE阻尼

兼顧結構緊湊、柔和減速與高能量吸收

徑向減震，硬版本
能耗 2.7 Nm/行程至 427 Nm/行程
最大行程 15 mm 至 56 mm

材料硬度更高，能量吸收更大：TR-H 家族產(chǎn)品免維護、安裝即可使用，通過(guò)螺栓安裝，它可以承受與基礎型號 TR 系列同樣的徑向載荷。在尺寸相當時(shí)，它同樣可以進(jìn)行很長(cháng)而柔和的緩沖減速。其特殊聚酯硬度更高，能夠吸收 2.7 Nm 至 427 Nm 的高能量。 

TR-H 家族產(chǎn)品結構緊湊，節約空間，其尺寸有 Ø 30 mm 至 Ø 102 mm。該產(chǎn)品是 TR 與 TS 系列產(chǎn)品的有效補充，客戶(hù)因而可以從容選擇全系列的 ACE TUBUS 產(chǎn)品。 

TUBUS TR-H 系列作為設備終端位置的緩沖減速裝置，同樣適用于線(xiàn)性軸、模具制造、機床、液壓及氣動(dòng)設備、搬運設備等場(chǎng)合。

ACE阻尼詳細釋義

在機械系統中，線(xiàn)性粘性阻尼是較常用的一種阻尼模型。阻尼力F的大小與運動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的速度的大小成正比，方向相反，記作F=-cv，c為粘性阻尼系數，其數值須由振動(dòng)試驗確定。由于線(xiàn)性系統數學(xué)求解簡(jiǎn)單，在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個(gè)周期內能量損耗相等的原則，折算成等效粘性阻尼。物體的運動(dòng)隨著(zhù)系統阻尼系數的大小而改變。如在一個(gè)自由度的振動(dòng)系統中，[973-01],稱(chēng)臨界阻尼系數。式中為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量,K為彈簧的剛度。實(shí)際的粘性阻尼系數C 與臨界阻尼系數C之比稱(chēng)為阻尼比。<1稱(chēng)欠阻尼,物體作對數衰減振動(dòng);>1稱(chēng)過(guò)阻尼，物體沒(méi)有振動(dòng)地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統的固有頻率值影響甚小，但自由振動(dòng)的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動(dòng)的振幅在共振區附近顯著(zhù)下降，在遠離共振區阻尼對振幅則影響不大。新出現的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著(zhù)減振效果。

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